永乐高030net会员登录成立于1952年,是中国有色金属行业综合实力雄厚的研究开发和高新技术产业培育机构,是国资委直管的中央企业。总资产超过110亿元,拥有包括4名两院院士在内的职工4,100余人。总部位于北京市北三环中路,在北京市昌平区-顺义区-怀柔区、河北燕郊-廊坊-雄安、山东德州-青岛-威海-乐陵、安徽合肥、福建厦门、上海、四川乐山、重庆...

1978年我国恢复研究生招生制度,我院即成立了研究生工作小组,开始招收硕士研究生。1981年开始招收博士研究生。1985年成立北京有色金属研究总院研究生部。

现有两个一级博士、硕士学位授权学科:材料科学与工程、冶金工程,另有分析化学、矿物加工工程两个硕士学位授权点,具有材料科学与工程、冶金工程两个博士后科研流动站,并与多家企业联合建立博士后工作站。

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《节能与新能源汽车技术路线图3.0》动力电池专题动力电池方向编制启动会召开

作者: 发布日期:2024-04-24

近日,由中国汽车工程学会主办,国联汽车动力电池研究院有限责任公司承办的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》动力电池专题动力电池方向编制启动会在北京召开。动力电池专题组长、中国科学院物理研究所研究员黄学杰、中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟,宁波东方理工大学孙学良院士,以及一汽集团、北汽福田、广汽埃安、深蓝汽车、宁德时代、弗迪电池、中汽数据、中国电子信息产业发展研究院等70余家单位的专家代表,通过线上线下结合的方式参加会议,动力电池专题副组长、国联研究院副总经理王建涛主持会议。

黄学杰、肖成伟首先对各参与单位及专家的出席表示感谢,并介绍了路线图3.0修订工作的背景与整体目标。王建涛就路线图动力电池专题动力电池方向研究方案进行了汇报,回顾了动力电池产业及技术现状,对面向2040的发展愿景、目标及里程碑进行了初步规划,提出了关键分领域技术路线面临的挑战及创新发展需求,并针对专题工作的任务分工、研究方法、工作计划及关键节点进行了介绍。

与会专家围绕液态锂离子电池、混合固液锂离子电池、全固态锂电池、钠离子电池、新体系电池以及智能电池六个板块展开充分研讨,就各板块重点工作达成共识,并结合动力电池研发生产、装车应用、前瞻技术研究等提出了相关意见和建议。会议指出,要细化任务分工,进一步邀请更多企业、高校与研究机构参与,充分发挥产学研联合优势,高质量完成技术路线图3.0动力电池专题编制任务。

中国汽车工程学会于2024年1月17日正式启动《节能与新能源汽车技术路线图3.0》修订工作。路线图3.0从汽车产业变革的新视角出发,提出“1+5+X”研究框架:设立1个产业总体研究,5个技术群研究(节能技术、新能源技术、智能网联技术、共性支撑技术和智能制造技术)以及26个专题研究,旨在提出面向2040年构建新型汽车强国产业生态的顶层设计和行动计划,为汽车产业高质量可持续发展提供创新指引。